Автоваз определил для себя новые горизонты. Самое что ни на есть народное транспортное средство планируется выпускать с осени 2010 года. Это снегоход «Мототрансформер». Выигрышный по цене — всего 60 тыс рублей – он безусловно уступает в мощности более дорогим «Бурану» и «Тайге»: его максимальная скорость составляет 20 километров в час. Но при этом обладает множеством дополнительных характеристик, так необходимых людям в повседневной жизни.
«Ведомости» предоставила информацию о достоинствах этой чудо-машины, используя в качестве источника пресс-службу «Светтехсервиса», разработчика модели: «Мототрансформер» – это «легко разборное транспортное средство для активной части населения среднего достатка, имеющее двойное назначение: для передвижения по замерзшим рекам и озерам и для буксировки и передвижения по бездорожью». Трансформер очень удобен тем, что он легко, в течение нескольких минут, разбирается и помещается в богажник машины , при этом вес его составляет всего 65 кг, экономичен в потреблении топлива, может служить транспортым средством как при поездке на работу, так и на зимний отдых. Характерно, что переход на рекреационную автотехнику далеко не случаен. Именно этот сегмент показывает серьезный рост даже в кризисные времена.
Важной характеристикой является его возможность трансформироваться из снегохода (гусиничный вариант) в тягача (колесный вариант).В качестве опции на «Мототрансформер» можно будет установить ледобур, снегоочиститель и сенокосилку.
Если сравнивать по мощности двигатели, то наш трансформер (6 л.с.) значительно уступает «Бурану»(34-55 л.с.). Но его практичность, к примеру – масса перевозимого груза -200 кг, а буксируемого груза (прицепа) -500 кг со скоростью при буксировке — 8-10 км/ч — налицо. Не забудьте еще и о доступной цене.
Следует отметить, что это транспортное средство не осталось незамеченным для специалистов. Оно получило две награды: золотую медаль и диплом на Втором российском форуме «Российским инновациям — российский капитал», проходившем в Саранске в 2009 году, и серебряную медаль и диплом на выставке «Brussels Eureka», которая проходила в Брюсселе в 2009 году…
Хорошей особенностью техники на гусеничном ходу является то, что нет нет необходимости в покупке дорогих шин. Гусеницы хоть и стоят дорого, но насколько я слышал служат долго. На мою машину, например, шины Tunga или что-то равного качества будут стоить рваные тысячи долларов.
Выпускать машину будут ООО «Светтехсервис», разработавший модель и получивший на реализацию данного проекта грант Инновационного фонда Самарской области в размере 1,5 миллиона рублей. В качестве партнера выступает дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ»-ООО «АвтоВАЗ-перспектива», в котором сейчас ждут данного заказа 3 тысячи переведенных с «Автоваза» сотрудников. Активность и предприимчивость Волжского автозавода, безусловно, оправдана, если вспомнить, что в первом квартале 2010 года убыток предприятия составил 2,6 миллиарда рублей.